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2001. 6. 8 / 받는이: 언론사 노동·사회,경제 담당 기자 / 담당: 류장현 교선실장 (3275-2675)  / http:/metal.nodong.org / 총 2 장

<  □대우자동차 GM매각 반대 금속산업연맹 대표단□ 귀국 기자회견문  >

대우자동차 선별인수 방침 확인,

GM매각반대 투쟁 계속 전개

금속산업연맹은 GM의 대우자동차 인수에 대한 한국 노동자와 대우자동차 노동조합의 입장을 GM 및 미국의 노동계와 각계각층에 전달하기 위해 □대우자동차 GM매각반대 금속산업연맹 대표단(단장 이석행 금속산업연맹 부위원장)□ 5명을 6월 1일 미국으로 파견하였습니다.

대표단은 6월 4일(월)부터 공식활동을 시작하여 6월6일까지 3일간의 활동을 마치고 오늘 귀국하였습니다.

대표단은 방미 첫날인 6월 4일  GM 윌밍턴 공장을 방문하여 노조간부들과 면담하였습니다. 이자리에서 노조간부들은 □GM노동자들도  GM이 대우자동차를 인수하는 것에 반대하며 한국의 노동자들과 대우자동차 노동자들의  GM매각반대투쟁을 적극 지지한다□고 밝혔습니다. 왜냐하면 GM이 외국의 자동차 생산기지를 확대하면 할수록 자국의 자동차 공장이 폐쇄되거나 생산량이 줄어들어 심각한 고용문제가 발생하기 때문입니다.

대표단의 활동의 초점은 6월5일 윌밍턴시  두폰호텔(Hotel Du-Pont)에서 열린 GM 연례주주총회장이었습니다. 대표단은 주주총회장 발언과 □GM주주들에게 보내는 서한□ 그리고 피켓팅을 통해 □GM경영진의 대우자동차 인수시도는 GM과 대우자동차 모두에게 득이 되지 않으며 한국노동자들과 대우자동차 노동자들은 GM인수를 원하지 않는다□며 □GM은 대우자동차 인수를 포기하라□고 강력히 요구하였습니다.

그리고 GM의 최고 경영자인 와그너 사장은 주주총회에서 대표단의 발언에 대한 답변을 통해 □GM이 대우를 인수하는 목적은 한국시장이 GM에게 유리하기 때문□이라고 명확히 밝혔습니다. 이는 GM이 한국시장을 공략하고 대우의 소형차를 중심으로 동아시아시장으로 진출하려는 GM의 목표를 분명히 한 것입니다. 즉 대우자동차를 종합자동차 메이커로 유지하는 것이 아니라 일부 생산라인만 선별적으로 인수하겠다는 것이며 한국정부와 채권단은 최근 이러한 GM의 요구에 맞추기 위해 부산의 버스공장을 떼어내고, 유럽의 해외판매망도 정리하고 있습니다.

그리고 마지막날인 6월6일(현지시간)에는 미국 민주당 Sherrod Brown 하원의원을 만나 한국노동자들과 대우자동차 노동자들의 대우자동차 GM매각 반대 투쟁을 상세히 알리고 □GM이 대우자동차를 인수하게 되면 대우자동차 노동자뿐만아니라 GM노동자들의 고용안정에도 문제가 생길 것이다□고 설명하고 동료의원들에게도 적극 홍보해 줄 것을 요구하였습니다. Sherrod Brown 하원의원은 대표단의 의견에 공감을 표시했으며 □내가 할 수 있는 일을 적극 찾아보겠다□며 관련 자료를 수시로 보내줄 것을 요청하였습니다.

대표단은 이번 미국 방문을 통해 GM 경영진, 주주, 노조에 대우자동차 GM매각반대 의지를 분명히 밝혔으며 현지언론도 대표단의 활동에 많은 관심을 가지고 보도했습니다.

또한 GM이 왜 대우자동차를 인수하려는 지에 대해 최고 경영자인 와그너 사장으로부터 직접 확인하였습니다.

따라서 금속산업연맹과 대우자동차 노동조합은 대우자동차의 GM매각이 결코 한국의 자동차산업을 지키고 노동자들의 고용을 보장해줄 수 없다는 점을 확인하였기 때문에 앞으로도 대우자동차 GM매각 반대투쟁을 더욱 적극적으로 벌여나갈 것입니다.<끝>

†첨부 : GM매각반대 대표단 활동소식지 [GM 반대] 1,2,3호

민주노총 산하 금속연맹과 대우차 노조집행부가 파견한 □대우자동차 GM매각반대 대표단□이 지난 5일(현지시각) GM의 정기주주총회가   열리고 있는 미국 델라웨어 윌밍턴 듀폰 호델앞에서 □GM은 대우차 인수를 포기하라□는 피켓을 들고 시위를 벌이고 있다.< AP/연합 >